Скидки от РЖД на билеты

Как известно, у РЖД гибкий график применения тарифов в зависимости от времени года и праздников на поезда дальнего следования.

Кто-то уже воспользовался халявными билетами в пол-цены в Новый год, а кто не успел, тот может это сделать 8-10 мая. 1 января и 8, 9, 10 мая - самые экономные дни с точки зрения проезда в российских поездах на территории РФ. И если проезд в поезде 1 января может быть сопряжен с шумным соседством буйно празднующих пассажиров, то в День Победы каких-либо сильных отклонений в поведении пассажиров ожидать к счастью не приходится. Конечно, подвыпившие ветераны афганской и чеченской войн могут оказаться вашими шумными соседями, но это маловероятно.

Пока что с 11 января до 19 февраля у РЖД начинает действовать скидка в 15 % от среднегодовой цены. Ниже представлена таблица с тарифами РЖД.

Период	Количество дней	Коэффициент
1 января	1	0,50
2 января - 10 января	9	1,00
11 января - 18 февраля	39	0,85
19 февраля - 23 февраля	5	1,00
24 февраля - 4 марта	9	0,85
5 марта - 8 марта	4	1,10
9 марта - 28 апреля	51	0,90
29 апреля - 30 апреля	2	1,20
1 мая - 7 мая	7	1,10
8 мая - 10 мая	3	0,50
11 мая - 9 июня	30	1,00
10 июня - 14 июня	5	1,10
15 июня - 30 июня	16	1,05
1 июля - 15 июля	15	1,10
16 июля - 30 августа	46	1,20
31 августа - 30 сентября	31	1,00
1 октября - 24 декабря	85	0,90
25 декабря - 26 декабря	2	1,00
27 декабря - 28 декабря	2	1,15
29 декабря - 30 декабря	2	1,20
31 декабря	1	1,00

А вообще на сайте РЖД опубликована интересная информация к размышлению: в 2009 году РЖД перевезла 1 млрд. 133 млн. 300 тыс. пассажиров, что на 12,5% меньше, чем в 2008 году. Вот так: никакие "Сапсаны" не помогут РЖД удержать пассажиров, если она будет продолжать работать по старинке, не делая больших шагов в сторону реального улучшения сервиса. Не то, чтобы она ничего не делала, делала, конечно. Вспомните, на что раньше были похожи вокзалы и проводники. Теперь стало лучше, но все еще очень далеко от того, что должно быть. Сапсан - штука хорошая, но к нему ведь еще и рельсы со шпалами приличного качества полагаются. На мой взгляд Сапсан никак не решит проблем РЖД и все большей конкуренции со стороны авиаперевозчиков: цены одинаковые, а скорость и качество - не на стороне РЖД. Ей бы стоило поучиться у "Аэроэкспресса".